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「尺度」燃料电池电动汽车宁静要求(GB/T 24549-2009)

本文摘要:1 规模本尺度划定了燃料电池电动汽车特有的燃料系统、燃料电池系统、动力电路系统、功效、故障防护和碰撞等方面的宁静要求。本尺度适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本尺度的引用而成为本尺度的条款。 通常注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包罗勘误的内容)或修订版均不适用于本尺度,然而,勉励凭据本尺度告竣协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。通常不注日期的引用文件,其最新版本适用于本尺度。

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1 规模本尺度划定了燃料电池电动汽车特有的燃料系统、燃料电池系统、动力电路系统、功效、故障防护和碰撞等方面的宁静要求。本尺度适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本尺度的引用而成为本尺度的条款。

通常注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包罗勘误的内容)或修订版均不适用于本尺度,然而,勉励凭据本尺度告竣协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。通常不注日期的引用文件,其最新版本适用于本尺度。GB 4208外壳防护品级(IP代码)(GB 4208-2008,ISO 60529:2001 , IDT)GB/T 18384.3-2001电动汽车宁静要求第3部门:人员触电防护(eqv ISO/DIS 6469-3:2000)GB/T 24548燃料电池电动汽车术语3 术语和界说GB/T 24548中确立的以及下列术语和界说适用于本尺度。低可然极限lower flammability limit;LFL可燃气体可以在空气中燃烧的最低体积浓度值。

注:氢气的低可嫩极限为4%。4 宁静要求4.1总则燃料电池电动汽车应切合相关的国家灵活车强制性尺度要求(碰撞要求除外)和电动汽车宁静要求。燃料电池电动汽车特有宁静特性应切合4.2-4.6的划定。

燃料电池电动汽车整车外部应设有显着的标识车辆类型的警示标识。4.2燃料系统宁静要求4.2.1部件安装及防护所有燃料系统的部件和毗连管线应安装牢靠,制止因汽车振动而导致损坏、泄漏等故障。

所有燃料系统的部件都要接纳适当的掩护措施,且不应放置在汽车的最外缘,压力释放装置(PRD)、排气管道除外。可能排挤或泄漏出氢气的出口应远离可能发生火花或高热的器件。4.2.2 燃料加注汽车燃料系统应包罗能够保证燃料加注时切断向燃料电池系统供应燃料的功效。燃料加注口应具有能够防止灰尘、液体和污染物等进人的防尘盖。

防尘盖旁边应注明燃料加注口的最大加注压力。燃料加注口应设置在汽车侧面。

燃料加注口应有消除汽车静电的措施。燃料加注口应能够蒙受来自任意偏向的670N的载荷,不应影响到燃料系统气密性。

4.2.3 氢气储存与供应4.2.3.1储氢容器储氢罐应使用切合国家相关尺度划定的车用储氢压力容器,在无国家尺度之前,可参照相关的国际尺度执行。储氢系统应有反映储氢罐内温度的传感器,能够反映罐内气体温度。4.2.3.2 过压掩护燃料电池电动汽车燃料系统中应设有过压掩护装置。

应有压力过高宁静报替等措施。不允许发生诸如下游压力升高的现象。

4.2.3.3 低压掩护燃料电池电动汽车燃料系统应设有低压掩护装置,当储氢罐内部压力低于要求的压力时,其防护装置应能够实时切断燃料的输出。4.2.3.4氢气关闭系统当系统发生氢气泄漏时,燃料系统应能实时关闭氢气总开关。4.2.4 氢气释放/泄漏4.2.4.1车外释放在启动、行车、停车、关闭等通例操作中,应保证释放、吹扫和其他溢出等情况下,跟氢气有关的危害不会发生。

汽车排气时,不能导致汽车周围氢气浓度凌驾75%LFL。应在距离排气口100mm处气流中心线上举行丈量氢气浓度。

4.2.4.2 车内释放搭客舱、其他舱中的氢气浓度应低于50%LFL。4.2.4.3 减压装置的放气当发生故障或意外事故时,燃料系统需要通风放气。气体流动的方位、偏向应远离人、电、焚烧源。放气装置应安装在汽车的高处,且应防止排挤的氢气对人员造成危害,制止流向汽车的电气端子、电气开关器件或焚烧源等部件。

所有PRD排气时应遵循下列原则:——不应直接排到搭客舱和行李舱;——不应排向车轮所在的空间,——不应排向露出的电气端子、电气开关器件及其他着火源;——不应排向其他氢气容器。与PRD相连的管道、通道和出口的制造质料使用熔点高于538℃(1000 °F)的金属质料。

4.2.4.4 燃料排挤装置为了对燃料装置举行维修调养或其他目的,应划定从汽车上排挤燃料的方法。4.3 燃料电池电堆/系统宁静要求4.3.1总则燃料电池系统应有故障防护装置,防止因故障引起阀门、管路失效而发生的燃料泄漏。

当泄漏发生时,探测器应能实时探测到,同时向驾驶员和/或搭客提供相关的提示,并接纳相应的宁静措施,如切气绝源、电源等。4.3.2 泄漏无论何种情况下,燃料电池系统外积累泄漏导致的氢气的浓度不应凌驾75%LFL。4.3.3 泄漏探测在可能发生泄漏的部位,都应合理地安装氢气泄漏探测器。

在各车舱内,应安装足够数量的探测器,探测器应安装在氢气最易发生积累的位置,一般为局部最高点,通风欠好的地方。4.3.4 宁静措施汽车应有和氢气浓度探测器联动的宁静措施。氢气积累浓度到达50%LFL之前,就能够使用声响报警装置或者紧迫显示提示等方法,提示驾驶员或者汽车使用者注意,氢气积累浓度到达75%LFL时,应能自动切断氢气源、电源等。

4.3.5 接地燃料电池系统部件的导体外壳应同电平台毗连,确保在氢气泄漏时,不会因静电而引燃氢气。4.4 动力电路系统宁静要求4.4.1电路的电压级依据电路的最大事情电压U,划分差别的电压级。

如表1。4.4.2 标识4.4.2.1 电气设备在靠近B级电压源,如燃料电池电堆、电池、超级电容等的四周应标示图1所示的标志。如果移动笼罩物或外壳,使B级电路的带电部件和/或基本绝缘袒露时,则在笼罩物或外壳上应有该标志。

4.4.2.2 B级电压配线的识别B级电压电缆线皮应统一由橙色和/或橙色套管组成。4.4.3触电防护要求4.4.3.1防止与。


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